机械车位对比传统的平面车位特点优势突出，如果现在平面车位足够的话，车主也不用担心车辆被贴罚款了？如果现在停车难不严重的话，城市也就不会有机械车位的存在，如果平面车位足够的话，房地产开发商也不用担心项目验收了，也不用四处寻找机械车位厂家了。从种种现象都可以看出来机械车位现在是城市普遍存在的一种新型停车方式，对比普通的平面车位优势还是蛮多的。

由于机械式车位与传统车位有很大的不同，例如，在实际使用时容易产生排队现象;由于需要笔直进入车位，需要比传统车位更宽的通道;在地下空间安装机械车位需要更大的层高等等，配建标准中还对机械式停车设备的通道和层高做了规定。例如在层高方面，天津规定，多层机械式机动车停车场(库)的净空高度(室内地面到梁底或管底的距离)应不小于2层3.6m;3层5.4m;4层7.2m;5层9.Om;南京规定，采用二层升降式或二层升降横移式机械停车设备的停车设施，其净空高度不得低于3.8米。在通道和等候区方面，深圳要求，单台停车设备的停车位数量>15个时，机械停车场(库)出入口近点距主、次干路X10米，距支路、内部主要道路}!:6米;单台停车设备的停车位数量芝15个时，出入口近点距主、次干路〕6米;当机械式停车场(库)的出入口布置造成车辆难以正常进、出停车场(库)时，应设置转台。浙江省规定，地面机械停车库应设有不少于该停车库总泊位数15%的车位作为停侯区。机械式机动车停车场(库)具有存取车辆进出功能的通道宽度不应小于?.。米。泉州规定，立体机械停车库四周不得有围墙围合，其间距按车库高度的。.8倍控制;地下车库预留机械停车空间的，该部分车位应集中设置并加大车位前通道宽度，预留机械停车进出库空间。

从以上这些规定可以看出，随着机械式停车设备的普及，各地规划部门已逐渐掌握了机械式车位的特点，并出台了一些适用的规定，其目的是保证机械式车位将来能真正为广大车主所用，真正有效地解决停车难问题。作为停车设备企业，特别是新进入这个行业的企业，应快速转变观念，以车主的使用需求为目标设计产品。如果机械式车位使用率的提高能改变规划部门对它的比例限定，允许更多的机械车位进入市场，对这个行业的所有企业都是一种利好。